接纳复合资料可完成兵器体系的轻量化，从而前进疾速反映才能，并在高才能、大射程、切确打击等方面起到庞高文用，出格在以航空为主的国防财产已获得遍及利用。今朝接纳复合资料建造的零部件现已成为航空、航天、兵器、船舶等国防产物布局的首要构成局部。
军事范畴
为知足新一代战役机高灵活性、超音速巡航及隐身的请求，进入20世纪90年月今后，美国战机无一破例都大批接纳了复合资料机构，用量普通都在20%以上，有的乃至高达35%，布局减重效力达30%。今朝天下前进前辈军机中复合资料用量占全机布局分量的20%-50%不等，首要利用复合资料的部位包含整流罩、平尾、垂尾、平尾翼盒、机翼、中前机身等。
民机范畴
民用飞机加倍斟酌飞机的宁静性和经济性，是以在复合资料的利用上比拟谨严。但跟着复合资料手艺的前进和建造本钱的下降，20世纪70年月起头，民机也慢慢起头利用复合资料部件。
与军机近似，民机复合资料的部件也从小承力构件向主承力构件成长。由于资料的挑选将间接影响到飞机的采办用度（原资料用度和加工本钱）、燃油用度（飞机分量）和保护用度（查抄和维修），以是在民用飞机的设想傍边，对资料的挑选很是关头。民机的选材将间接影响民机的经营用度。用树脂基复合资料建造飞机部件比传统航空资料凡是减重20%-30%，利用和保护本钱比金属资料低15%-25%。
除用度之外，宁静身分也是民用飞机设想选材时必须斟酌的主要身分，任何一种新资料在民用飞机上的利用都是冗长的（常为5-10年）和高贵的（为经常利用资料的1-5倍）。可是，航空宁静对资料机能的刻薄请求又促使前进前辈资料的成长，迫使财产界接纳最前进前辈的建造手艺来前进资料的机能和下降本钱。民用飞机中复合资料部件的利用率一向在不时增添。
直升机
直升机对复合资料利用很是明显。军用、民用和轻型直升机均大批利用碳纤维复合资料。复合资料用量已到达布局分量的40%-60%。比方，美国武装直升机科曼奇（RAH-66）的复合资料利用量为50%；欧洲NH-90直升机的复合资料利用量到达80%，靠近全复合资料布局。
V-22旋翼飞机是一种新型的飞翔布局，能够垂直起降，倾扭转翼后又能高速巡航，复合资料利用量为51%，包含机身、机翼、尾翼、扭转机构等均为复合资料制成，也是一个全复合资料的飞机。
航空策念头
跟着航空策念头机能不时前进，出格是品质不时加重，在依托全体叶盘、全体叶环、空心叶片和对转涡轮等新奇布局的同时，还将愈来愈多的依靠于高比强度、低密度、高刚度和耐低温才能强的前进前辈复合资料。颠末多年的尝试和经历堆集，航空策念头上愈来愈多的部件接纳复合资料部件，并且列国纷纭都向这个标的目的尽力。
火箭策念头
纤维加强复合资料具备放热、隔热、耐低温等特征，遍及的利用于航天财产上。比方，在防热方面，高强度玻璃纤维树脂基复合资料能够用作多管长途火箭弹和空空导弹布局资料和耐烧蚀隔热资料，完成了喷管收敛段、扩大段和尾翼架全体化，大大加重了兵器品质，前进战术机能。
卫星通讯
在卫星和航天器上，美国和欧洲的卫星布局品质不到总品质的10%，缘由便是遍及利用了前进前辈复合资料。今朝，卫星的微波通讯体系、动力体系和各类支持布局件根基上完成了复合资料化。
舰船范畴
舰船复合资料手艺也有敏捷的成长，已根基到达了现实利用程度，简化建造、下降本钱成为今后手艺的重点。美国水兵设备已大批利用复合资料，比方“福特”号航母、“弗吉尼亚”级潜艇、DDG1000摈除舰等。英国水兵的45型摈除舰也装配了夹芯布局复合资料的综合桅杆，具备隐身、削减天线保护等；英国“机灵”级潜艇泵喷鞭策器的导管也接纳了纤维加强泡沫夹芯复合资料。
前进前辈树脂基复合资料在航空财产中的利用是手艺鞭策和需要牵引两重感化下的成果。一方面跟着资料机能前进、工艺改良、本钱下降等方面获得的严重停顿，前进前辈树脂基复合资料在航空财产中的利用加倍遍及，从而前进了军民用飞机及策念头的手艺机能和经济机能；另外一方面新一代军民用飞机及策念头的成长又对资料机能提出了更高的请求，迫使财产界接纳最前进前辈的设想和建造手艺来前进资料的机能和下降本钱，从而又促使前进前辈树脂基复合资料的成长。
